મોલ્ડ માટે ગરમ દોડવીરોને પસંદ કરવા અને લાગુ કરવા માટેની વિચારણાઓ

શક્ય તેટલું ઉપયોગમાં લેવાતી નિષ્ફળતાને બાકાત રાખવા અથવા ઘટાડવા માટે, હોટ રનર સિસ્ટમ પસંદ કરતી વખતે અને લાગુ કરતી વખતે નીચેની બાબતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

1. હીટિંગ પદ્ધતિની પસંદગી

આંતરિક હીટિંગ પદ્ધતિ: આંતરિક હીટિંગ નોઝલનું માળખું વધુ જટિલ છે, કિંમત વધારે છે, ભાગો બદલવા મુશ્કેલ છે, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ તત્વની જરૂરિયાતો વધારે છે.હીટર રનરની મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે, તે ગોળાકાર પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરશે, કેપેસિટરના ઘર્ષણ ક્ષેત્રને વધારશે, દબાણમાં ઘટાડો બાહ્ય હીટ નોઝલ કરતાં ત્રણ ગણા જેટલો હોઈ શકે છે.

પરંતુ કારણ કે આંતરિક ગરમીનું હીટિંગ તત્વ નોઝલની અંદર ટોર્પિડો બોડીમાં સ્થિત છે, બધી ગરમી સામગ્રીને પૂરી પાડવામાં આવે છે, તેથી ગરમીનું નુકસાન ઓછું છે અને વીજળી બચાવી શકે છે.જો પોઈન્ટ ગેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ટોર્પિડો બોડીની ટોચને ગેટની મધ્યમાં રાખવામાં આવે છે, જે ઈન્જેક્શન પછી ગેટને કાપી નાખવાની સુવિધા આપે છે અને ગેટના મોડેથી ઘનીકરણને કારણે પ્લાસ્ટિકના ભાગના શેષ તણાવને ઓછો કરે છે. .

બાહ્ય ગરમી પદ્ધતિ: બાહ્ય હીટિંગ નોઝલ કોલ્ડ ફિલ્મને દૂર કરી શકે છે અને દબાણ નુકશાન ઘટાડી શકે છે.તે જ સમયે, તેની સરળ રચના, સરળ પ્રક્રિયા અને નોઝલની મધ્યમાં થર્મોકોલ સ્થાપિત કરવાને કારણે જેથી તાપમાન નિયંત્રણ સચોટ રહે અને અન્ય ફાયદાઓ, હાલમાં ઉત્પાદનમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે.પરંતુ બાહ્ય હીટ નોઝલની ગરમીનું નુકશાન મોટું છે, આંતરિક હીટ નોઝલ જેટલું ઊર્જા-કાર્યક્ષમ નથી.

2. ગેટ ફોર્મની પસંદગી

ગેટની ડિઝાઇન અને પસંદગી પ્લાસ્ટિકના ભાગોની ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે.હોટ રનર સિસ્ટમની એપ્લિકેશનમાં, રેઝિન પ્રવાહીતા, મોલ્ડિંગ તાપમાન અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય ગેટ ફોર્મ પસંદ કરવા માટે, લાળ, ટપકતી સામગ્રી, લીકેજ અને રંગ બદલવાની ખરાબ ઘટનાને રોકવા માટે.

3. તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ

જ્યારે ગેટ ફોર્મ નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓગળેલા તાપમાનની વધઘટનું નિયંત્રણ પ્લાસ્ટિકના ભાગોની ગુણવત્તામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે.ઘણી વખત સળગેલી સામગ્રી, ડિગ્રેડેશન અથવા ફ્લો ચેનલ બ્લોકેજની ઘટના મોટે ભાગે અયોગ્ય તાપમાન નિયંત્રણને કારણે થાય છે, ખાસ કરીને ગરમી-સંવેદનશીલ પ્લાસ્ટિક માટે, ઘણી વખત તાપમાનની વધઘટ માટે ઝડપી અને સચોટ પ્રતિભાવની જરૂર પડે છે.

આ માટે, હીટિંગ એલિમેન્ટને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે વ્યાજબી રીતે સેટ કરવું જોઈએ, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે હીટિંગ એલિમેન્ટ અને રનર પ્લેટ અથવા નોઝલમાં ગેપ સાથે ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માટે, અને તાપમાનને પહોંચી વળવા માટે વધુ અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક તાપમાન નિયંત્રક પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. નિયંત્રણ જરૂરિયાતો.

4. મેનીફોલ્ડ ગણતરીનું તાપમાન અને દબાણ સંતુલન

હોટ રનર સિસ્ટમનો હેતુ ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનની નોઝલમાંથી ગરમ પ્લાસ્ટિકને ઇન્જેક્ટ કરવાનો છે, તે જ તાપમાને હોટ રનરમાંથી પસાર થવું અને સંતુલિત દબાણ સાથે મોલ્ડના દરેક ગેટ પર મેલ્ટનું વિતરણ કરવું, જેથી તાપમાન વિતરણ દરેક દોડવીરના હીટિંગ એરિયા અને દરેક ગેટમાં વહેતા મેલ્ટના દબાણની ગણતરી કરવી જોઈએ.

થર્મલ વિસ્તરણને કારણે નોઝલ અને ગેટ સ્લીવ સેન્ટર ઓફસેટની ગણતરી.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ગરમ (વિસ્તૃત) નોઝલની મધ્ય રેખા અને કોલ્ડ (વિસ્તૃત નહીં) ગેટ સ્લીવ ચોક્કસ રીતે સ્થિત અને સંરેખિત થઈ શકે છે.

5. ગરમીના નુકશાનની ગણતરી

આંતરિક રીતે ગરમ થયેલો દોડનાર કૂલ્ડ મોલ્ડ સ્લીવથી ઘેરાયેલો હોય છે અને તેને ટેકો આપે છે, તેથી ગરમીના કિરણોત્સર્ગ અને સીધો સંપર્ક (વહન)ને કારણે ગરમીના નુકસાનની શક્ય તેટલી ચોક્કસ ગણતરી કરવી જોઈએ, અન્યથા જાડું થવાને કારણે વાસ્તવિક દોડવીરનો વ્યાસ નાનો હશે. રનર દિવાલ પર ઘનીકરણ સ્તર.

6. રનર પ્લેટની સ્થાપના

થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને ઇન્જેક્શન દબાણના બે પાસાઓને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.સામાન્ય રીતે રનર પ્લેટ અને ટેમ્પ્લેટ કુશન અને સપોર્ટ વચ્ચે ગોઠવવામાં આવે છે, જે એક તરફ ઈન્જેક્શનના દબાણનો સામનો કરી શકે છે, રનર પ્લેટની વિકૃતિ અને બીજી બાજુ સામગ્રીના લીકેજની ઘટનાને ટાળવા માટે, ગરમીના નુકસાનને પણ ઘટાડી શકે છે.

7. હોટ રનર સિસ્ટમની જાળવણી

હોટ રનર મોલ્ડ માટે, હોટ રનરના ઘટકોની નિયમિત નિવારક જાળવણીનો ઉપયોગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, આ કાર્યમાં ઇલેક્ટ્રિકલ પરીક્ષણ, ઘટકોને સીલ કરવા અને કનેક્ટિંગ વાયરનું નિરીક્ષણ અને ઘટકોની ગંદા કામની સફાઈનો સમાવેશ થાય છે.